上海霖立模型為電影《南極之戀》攝制組制作的2架飛機模型

我公司主要負責制作墜機的一個(gè)機艙模型（包含內部結構）和一個(gè)墜毀的1：1雙水獺飛機模型外殼，這兩個(gè)模型也是電影最重要的道具直接推動(dòng)著(zhù)故事的發(fā)展。

與《南極之戀》導演吳有音的結緣還是因為張作霖博物館里的一節火車(chē)模型，吳導因工作原因看見(jiàn)我公司制作的被炸的火車(chē)模型立刻就被吸引，經(jīng)多方打聽(tīng)來(lái)到我們公司，祥聊后說(shuō)起自己的一部電影需要制作兩套飛機模型，模型要還原出飛機墜毀的模樣，和國內多家知名模型公司接洽后都不滿(mǎn)意，因為國內模型廠(chǎng)家只制作過(guò)未經(jīng)破壞的仿真飛機模型，要達到扭曲爆炸撞擊的形態(tài)都沒(méi)有把握。詳細的方案確定后已經(jīng)是1個(gè)月后了.

從上海轉戰北京大興制作飛機模型，全部是鋼結構

了更加真實(shí)的體現模型的仿真度，機身采用隔框-桁梁-長(cháng)桁形式制作，這種制作方案也是選用真飛機的結構來(lái)制作，仿真度極高；

隔框、桁梁、長(cháng)桁之間采用焊接方式連接。焊接時(shí)采用氣體保護焊進(jìn)行焊接作業(yè)，完成后對焊接面及焊接點(diǎn)進(jìn)行打磨處理，然后進(jìn)行兩遍防腐防銹處理。

制作完整機后，再做破壞，墜機場(chǎng)景。

仿真駕駛臺

儀表盤(pán)制作采用與設計匹配的工程塑料車(chē)加工而成，表面烤漆處理。對于復雜的彎頭等采用鑄造成型-噴鋼砂表面處理-機加工的工藝流程。

按鈕采用真實(shí)的電器按鈕，按照真機比例布局；

外景

機身表面全鋁板蒙皮：選用優(yōu)質(zhì)鋁板在骨架成型后，開(kāi)始進(jìn)行表面蒙皮作業(yè)，鋁板接縫采用全鋁滿(mǎn)焊處理，然后對焊接點(diǎn)進(jìn)行平整焊縫，防腐防銹處理。對于焊接部位進(jìn)行少量的樹(shù)脂造型作業(yè)，待樹(shù)脂完全凝固后再打磨，再處理表面缺陷。噴第一次底漆。參考真機表面口蓋、蒙皮縫隙制作修飾縫，參考真機的鉚釘布置，在對應位置鉆孔，攻入自攻釘以達到機表蒙皮的仿真。上述工序完成后，噴第二道環(huán)氧底漆。